大年初三，當(dāng)大家都還沉浸在春節(jié)的喜悅之中時(shí)，渣處理車間1#煙化爐順利完成大修、烘爐工作，進(jìn)入開爐復(fù)產(chǎn)流程。
1#煙化爐已經(jīng)運(yùn)行6個多月，爐底耐材也已經(jīng)達(dá)到使用壽命，2023年1月14日爐底漏渣進(jìn)入大修程序。車間班子緊急召集煙化爐管理人員制定檢修方案、落實(shí)檢修任務(wù)，要求工序在安全、環(huán)保的前提下按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保在春節(jié)前夕完成爐子的所有檢修工作。 時(shí)間緊、任務(wù)重，煙化爐工序迅速行動，召開專題會議，按照車間總體思路，將任務(wù)分解到崗位及個人，組織精兵強(qiáng)加班加點(diǎn)對1#煙化爐進(jìn)行修復(fù)。
此次修復(fù)工作由煙化爐大班長沈海華負(fù)責(zé)。他夜以繼日地帶領(lǐng)工序技術(shù)骨干和崗位員工連續(xù)奮戰(zhàn)，終于在1月18保質(zhì)保量地完成了爐子的檢修工作，當(dāng)天進(jìn)入烘爐階段。 為降低烘爐費(fèi)用，車間班子建議嘗試使用原料渣中撿出的廢木材進(jìn)行前期低、中溫度段烘爐，后期依據(jù)升溫情況再考慮使用天然氣。煙化爐工序召開班組長以上人員討論木材烘爐的可行性，大家認(rèn)為，實(shí)施木材烘爐的最大困難就是木材消耗量大；木材的準(zhǔn)備、轉(zhuǎn)運(yùn)及投放的工作量大，但工序可以嘗試。
團(tuán)結(jié)一心，共度難關(guān)，辦法總比困難多。針對煙化爐提出的問題，車間領(lǐng)導(dǎo)積極協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)工具；動力工序抽調(diào)人員全力配合；煙化爐工序班組長親自帶隊(duì)在原料廢木材堆里挑揀烘爐木材。眾人拾柴火焰高，一根根木材準(zhǔn)時(shí)運(yùn)往煙化爐爐前，崗位人員負(fù)責(zé)吊木材、投木材，共投放15拖拉機(jī)木材，工作量大，但他們配合默契，分工明確，保證每一根木頭順利進(jìn)入爐膛。
煙化爐工序也提前準(zhǔn)備好了“溫度上不去、爐膛燃燒后的木材灰怎么處理、木材不充分燃燒怎么處理”等等情況的應(yīng)急措施。整個烘爐過程要求大家一定要細(xì)心再細(xì)心，烘爐過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行升溫曲線。
終于在1月24日爐子各項(xiàng)數(shù)據(jù)均達(dá)到符合開爐指標(biāo)，大家緊繃的弦才放松下來。事實(shí)也證明，木材烘爐這一方法可行。
新方案、新舉措。在新春佳節(jié)之際，車間領(lǐng)導(dǎo)和員工上下一心奮斗在煙化爐烘爐的現(xiàn)場，并最終圓滿達(dá)到預(yù)期。整個烘爐期間用廢舊木材代替天然氣烘爐，共節(jié)約天然氣費(fèi)用40余萬元，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗的目的，同時(shí)緩解了原料廢舊木材堆存的環(huán)保壓力，也有效地消減了天然氣烘爐帶來的弊端。這也是我們在烘爐方法中一次大的突破，為后期改進(jìn)烘爐方法提供一個可資參考的借鑒。
根據(jù)車間預(yù)定開爐時(shí)間，1月24日11時(shí)15分，1#煙化爐成功進(jìn)入開爐程序，16時(shí)13分，順利進(jìn)渣。
新年伊始，1#煙化爐順利復(fù)產(chǎn)，為渣處理車間開門紅奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為春節(jié)期間安全生產(chǎn)運(yùn)行及全年生產(chǎn)任務(wù)的完成提供有力保障。
