為進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做好雙重預(yù)防機(jī)制工作，提高行車工操作技能水平，為生產(chǎn)系統(tǒng)提供合格的配料，確保車間各系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，同時為后續(xù)電鋅車間提供合格焙砂。硫酸車間原料工序于8月15日對所有行車工進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)及考試驗證，本次培訓(xùn)共23人參加。
為確保本次培訓(xùn)效果，原料工序特邀請了車間設(shè)備副主任卜龍飛、工藝組負(fù)責(zé)人張多，一起對原料工序17名行車工開展了現(xiàn)場培訓(xùn)，并進(jìn)行了實操和筆試兩個項目的考試。
9：00，培訓(xùn)正式開始，首先卜龍飛為行車工詳細(xì)講解了行車制動、行走等機(jī)械原理和劃線、電機(jī)等電器原理。接下來，張多對配料的方式及方法進(jìn)行了培訓(xùn)，著重就配料模型的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)說明。最后，原料系統(tǒng)值班長楊軍對行車使用過程存在的安全風(fēng)險及防范措施進(jìn)行了講解。
理論培訓(xùn)結(jié)束后，進(jìn)行了現(xiàn)場實操考試。實操考試有兩項，一是驗證行車工是否按指令嚴(yán)細(xì)配料；二是檢驗行車工能否將人為制造的故障準(zhǔn)確排查與處理掉。考試現(xiàn)場，行車工個個沉著應(yīng)戰(zhàn)、人人冷靜應(yīng)對，經(jīng)過3個多小時的激烈角逐，終于圓滿結(jié)束考試項目。但也暴露出一些問題，例如：個別行車工在接到配料指令時，沒有充分考慮到各種原料的含雜情況，沒有優(yōu)化抓料的順序就開始進(jìn)行配料，如此就會導(dǎo)致批次料不均勻的現(xiàn)象；部分行車工遇到緊急設(shè)備故障時，處置能力有待提高等，這些問題不但值得行車工深思，也給管理人員敲響了警鐘。總體看，大家準(zhǔn)備充分，操作基本到位，達(dá)到了預(yù)期效果。
而后，楊軍針對存在的問題提出了整改意見，同時對今后行車工日常操作的提出了以下幾點要求：一是各崗位應(yīng)多開展一些事故預(yù)防活動從而提高突發(fā)事故的應(yīng)對能力。二是以班組為單位，工序牽頭多開展應(yīng)急演練提高全員的安全意識和事故處理能力。三是提高班組長及行車工對入庫鋅精礦各元素及含雜的了解，做到心中有數(shù)，合理規(guī)范、科學(xué)配料，確保產(chǎn)出高質(zhì)量的焙砂。
培訓(xùn)后，行車工紛紛表示：今天工序組織的這次培訓(xùn)，理論與實操緊密結(jié)合，效果非常好。通過培訓(xùn)進(jìn)一步夯實了我們對行車機(jī)械原理和電器原理理論知識的掌握，對科學(xué)配料有了更精準(zhǔn)的判斷，大大提升了我們的操作技能水平。
（硫酸車間 李丹）